土工格栅的规格型号 
土工格栅是一种主要的土工合成材料。与其他土工合成材料相比，具有独特的性能和效率。它常用作加结构或复合材料的加固。 
土工格栅分为四大类：塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和涤纶经编涤纶土工格栅。格栅是由聚丙烯或PVC等聚合物模压而成的具有高度的二维网格或三维网格。它被称为土工格栅，主要用做土木工程。 
玻璃纤维土工格栅作用有哪些 
玻璃纤维土工格栅目前在土工方面，尤其是在沥青道路建设上得到了较为广泛的应用，并取得了令人满意的效果。路面防裂选用玻纤格栅可减少或延缓反射裂纹数量，减少沥青路面车辙鼓包，可适当提高半刚性基层的疲劳寿命，为进一步推广这种性能优良的土工材料，有必要对作用机理进行研究，从而可以指导玻纤格栅的生产与应用。 
1 抗疲劳开裂  
2 耐高温车辙  
3 抗低温缩裂 
4 延缓反射裂缝 
玻璃纤维土工格栅强度高、刚度大，加入沥青混凝土结构内部，可全面提高路面材料强度和路用性能，并会改变路面结构的应力分布，对其作用机理研究分析表明： 　　①在旧水泥混凝土板表面设置土工格栅，能够改变沥青层在车辆荷载和温度作用下的受力状态，大幅度地减小接缝处沥青层的应力集中，从而阻碍了反射裂缝的产生和发展。 　　②设置土工格栅能够增加路面整体刚度，使沥青层表面弯沉减小，提高提高沥青加铺层的高温抗车辙能力。 　　③高强土工格栅并不是依靠自身的较大变形来扩散应力，其防裂作用实质是一种隔离功能，它分隔了带接（裂）缝的应力集中区域，而由强度较高的土工格栅本身承受较大的拉应力，从而阻碍了裂缝的迅速扩展。 
玻璃纤维土工格栅的特性 
为了充分利用旧有路面，并改善其路面使用性能，通常采用沥青混凝土对旧路面进行罩面补强。随着沥青罩面层使用时间的增长，将会逐步出现各种病害，如疲劳开裂、车辙、低温收缩开裂、由于卧层接缝或者裂缝引发的反射裂缝等。 
 
近年来，为改善沥青路面的使用性能，各种各样的新型路面加筋材料被应用到路面中来，其中较为引人注目的，当属玻璃纤维土工格栅（以下简称玻纤格栅）。 
 
玻璃纤维土工格栅是一种无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成的网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品，用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。其主要成分：无碱E-玻璃纤维，亦称无碱玻璃纤维，是一种玻璃成分纤维状的材料，其融化点在1000℃以上，具有质轻、高强、绝缘、防腐、耐高温的性能，具有良好的电气绝缘性及机械性能。 
优点  
1、高拉伸强度、低延伸率 
玻璃纤维土工格栅的原料为玻璃纤维，而玻璃纤维的强度较高，超过了其它纤维和金属。同时它的模量很高，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率≤3%。 
2、耐高温性 
在道路施工中，摊铺的沥青混凝土温度高达130-140℃，一般的化纤、塑料土工网或其他有机织物，在如此高的温度中都会发生软化，再受到外力而变形，降低其抗拉强度，影响施工质量。玻璃纤维的融化温度在1000℃以上，只要施工程序正常，就会保证玻璃纤维土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。 
3、物理化学稳定性 
玻璃纤维是一种无机非金属材料，具有物理化学稳定性，能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，具有耐酸、耐盐碱、抗氧化等优异的性能。 
 
4、抗蠕变性 
作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，保证产品能够长期保持性能。 
5、结构的稳定性 
玻璃纤维土工格栅在后处理工艺中涂敷的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻璃纤维土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。 
同时，由于玻璃纤维土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，是沥青混合料在受荷载的情况下能够达到好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能。
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