深圳厂区水泥地坪施工 小区水泥地坪承包



摘 要：水泥混凝土路面作为一种高级刚性路面,因其具有足够的强度和平整,耐久,抗滑,耐磨等性能,成为公路隧道普遍采用的路面结构形式。本文结合巧马林场隧道路面工程的施工,指出了如何加强隧道混凝土路面施工工艺要点控制,以达到建设表面平整,行车舒适安全的隧道路面的目标。 
关键词：隧道混凝土；路面施工；要点 
　　一,混凝土路面施工工艺要点 
　　巧马林场隧道内路面面板施工技术标准高,必须按照设计图纸和监理工程师的指示,在验收合格的基层上铺筑水泥混凝土面板。路面面层全面开工前,在监理工程师到场时,按批准的施工方案,首先施工不小于400m2的试验路段,使用正常的全部设备,从而取得试验数据,对于不妥的地方进行修正,取得监理工程师的批准,再开始全面施工。 
　　1.材料 
　　采用425号以上的硅酸盐水泥；采用洁净,坚硬且符合规范规定级配的中,粗砂,质地坚硬的碎砾石,大粒径不超过40mm,并符合规定的级配,集料冲洗干净；水质清洁无有害物质。除技术要求符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）的有关规定外,经监理工程师同意,方能使用。 
　　2.混凝土配合比 
　　保证混凝土的设计强度,耐久和混凝土拌和物和易性的要求,并通过试验加以调整,水灰比不宜超过0.46,坍落度宜在20～25mm范围内,单位水泥用量不小于300Kg/m3,混凝土的试配强度按设计强度提高10～15%确定后的施工配合比,并报监理工程师批准。 
　　3.钢筋的设置 
　　按设计位置,横向缩缝及胀缝装设φ30mm传力杆与中线及路面平行,偏差不大于5mm,传力杆长度的一半再加5cm,涂一层沥青,并在涂沥青的一端加一个预制的盖套,内留30mm的空隙,填以纱头或泡沫塑料,传力杆支撑装置在铺筑路面之前装设好,拉杆采用φ16钢筋,两侧各40mm的长度内涂以防锈涂料。 
　　在混凝土路面工程中,所用全部的钢筋的设置及绑扎,先经监理工程师同意后方能浇筑混凝土。 
　　4.混凝土的拌和运输 
　　混凝土采取在拌和站集中拌和,拌和站分别设在隧道掘进端出口处,每座隧道设HZS60型混凝土搅拌站各1台,并备用2台JS500混凝土搅拌机。混凝土的运输采用日本产的MR4500搅拌运输车运输。 
　　5.模板 
　　采用钢模板,模板的高度与混凝土厚度一致,立模的平面位置与高程符合设计要求,并支立准确稳固,接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面涂刷隔离剂。 
　　6.隧道混凝土路面的摊铺 
　　采用人工灌筑及摊铺,振捣器震实括平,抹光机抹面,用槽器滚动压纹机压纹防滑,工地备有可调模板,震动式整平板等人工摊铺的设备和工具。 
　　7.混凝土路面接缝施工 
　　混凝土路面施工之前28天,向监理工程师提交一份整个隧道路面工程范围内的平面图,示出混凝土路面内置的全部接缝的部位（包括纵,横向施工缝和缩缝）： 
　　（1）横向施工缝。横向施工缝在混凝土作业中断30min时设置施工缝。施工缝的位置设在胀,缩缝处。设在缩缝处或非胀,缩缝处时,采用平缝加传力杆,并垂直于中线,按设计图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时,其距离不小于2.0m。 
　　（2）横向缩缝。横向缩缝横过路面全宽设置,缩缝的施工方法,采用切缝法,当混凝土强度达到设计强度25～30%时,采用切缝机进行切割,在规定部位之外,不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后,立即彻底清除所有锯屑和杂物,利用灌入式填缝法,填缝料按设计图纸规定办理。 
　　（3）纵向施工缝。采用平缝,在混凝土板厚中央设置拉杆,缝槽用填缝料预以填封。 
　　8.路面检测 
　　施工后立即检测路面的抗折强度,混凝土板边垂直度,平整度,相邻板高差,纵坡高程,宽度,厚度,长度,槽深尺寸等。外观检查：混凝土表面不得有脱皮,印痕,裂缝,碎石外露和缺边掉角现象；混凝土路面侧面顺直,曲线圆顺；混凝土路面压槽纹理适宜。 
　　9.混凝土路面养生 
　　混凝土板路面施工完毕,及时洒水养护。一般可采用草袋在 
　　混凝土终凝以后覆盖于混凝土表面,每天均匀洒水养护,经常保持草袋潮湿状态,养护期为14～21天,养护期间禁止一切车辆通行。 
　　10.真空吸水施工 
　　为确保混凝土路面的施工质量,防止收缩裂缝出现,提高表层混凝土强度和耐磨性,在混凝土摊铺振捣成形后,立即在混凝土表面覆盖上真空吸垫,经过真空产生负压,将混凝土内多余水份和空气吸出。其施工要点如下： 
　　（1）真空吸水作业前,先铺放尼龙过滤布,布边距混凝土板边8～10mm；布面拉平,少皱纹和折叠等现象,然后覆盖气垫薄膜,检查密封边是否与混凝土表面相贴合。 
　　（2）将真空泵吸口用软管与吸垫吸口接通,启动真空泵开始吸水作业。开机的同时,注意观察和控制泵上真空度值的变化,随时进行检查是否有漏气现象。 
　　（3）严格控制真空吸水时间,并以剩余水灰比来检查真空吸水效果,吸水时间短,降低效果,特别是吸垫接头处吸的水分更少,甚至不可能出现弹簧层；吸水时间长,则使混凝土加快初凝,给抹面造成困难,根据施工实践经验控制在20min为宜,效果佳。 
　　（4）结束吸水工作前,逐渐减弱真空度,防止在混凝土内部留下出水路而影响混凝土的密实度。 
　　（5）真空吸水作业完成后,用滚杠或振动梁再振一次,以保持表面平整,增强混凝土板面强度的均匀性,随后用抹光机抹面,并进行拉毛等。 
　　二,混凝土路面施工注意事项 
　　当蔽荫处的气温高于35℃时,或者正在下雨或估计4小时内有雨时,不得铺筑混凝土路面。隧道混凝土路面工程中铺筑的混凝土的温度不得低于10℃或高于32℃。当蒸发率的数据超过0.75Kg/m2.h时,需采取防止水份损失的预防措施。 
　　混凝土摊铺工作一旦开始,混凝土路面铺筑工程不得中断。如果停工时间延续超过30min时,就得申报一个经监理工程师批准的施工横缝。距胀缝,缩缝或薄弱面3m以内不得出现施工横缝。深圳厂区水泥地坪施工 小区水泥地坪承包深圳厂区水泥地坪施工 小区水泥地坪承包




                        
                        
                            本文相关词条解释
                            
                                
                                
                                    混凝土
                                    

 拼音：hùnníngtǔ英文：Concrete简写：砼混凝土是指由胶结料(有机的、无机的或有机无机复合的)、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料，或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料(普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料，需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合。混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。混凝土是一种充满生命力的建筑材料。随着混凝土组成材料的不断发展，人们对材料复合技术认识不断提高。对混凝土的性能要求不仅仅局限于抗压强度，而是在立足强度的基础上，更加注重混凝土的耐久性、变形性能等综合指标的平衡和协调。混凝土各项性能指标的要求比以前更明确、细化和具体。同时，建筑设备水平的提升，新型施工工艺的不断涌现和推广，使混凝土技术适应了不同的设计、施工和使用要求，发展很快。混凝土并不是一种孤立存在的单一材料。它离不开混凝土用原材料的发展，离不开混凝土的工程应用对象的发展变化。应该从土木工程大学科的角度来认真对待混凝土。混凝土配合比设计也是这样，首先要分析工程项目的结构、构件特点、设计要求，预估可能出现的不利情况和风险，立足当地原材料.然后采用科学、合理、可行的技术线路、技术手段。配制出满足设计要求、施工工艺要求和使用要求的优质混凝土。

                                
                                
                                
                                    施工
                                    

 词目：施工拼音：shī gōng注音：ㄕㄧ ㄍㄨㄙ英文：Construction词义：按设计要求建筑例句：桥梁正在施工

                                
                                
                                
                                    路面
                                    

 　　用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。
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