【1】地铁观片就是地铁隧道中砌筑的混凝土材料，地铁管片是弧形的，地铁隧道的一个单位一般是由6个地铁管片组成的。
　　【2】混凝土：混凝土，简称为“砼（tóng）”：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水（可含外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。

 
　 PCCP管的生产流程可分为钢筒及承插口制作、管芯混凝土浇筑、蒸汽养护、缠预应力钢丝、保护砂浆喷涂、成品堆放。

　　　 具体工艺流程如下：承插口环制作（涨圆机）→钢筒焊接成型（圈圆机、大螺旋焊机）→钢筒水压试验、补焊（水压试验机、电焊机）→钢筒内壁浇筑混凝土（离心机、PCCPL）/钢筒内外壁浇筑混凝土（风动振动器，PCCPE）→蒸汽养护（成型坑）→脱模（起重机）→缠绕环向预应力钢丝（卧式差速绕丝机，PCCPL/立式差速绕丝机，PCCPE）→喷保护砂浆（卧式辊射喷浆机，PCCPL/立式辊射喷浆机，PCCPE）→保护层养护（蒸汽养护或自然养护）→成品修补（人工）→成品检测（成品水压试验机）→成品堆放（起重机）。


该耐火材料生产线为6-16种原料配料生产线，分为静态和动态两种配料方式，日常只需3-4人即可完成单条线的操作（含包装、码垛），此套系统包含投料系统, 称重控制系统, 输送系统, 混合系统, 包装计量系统和中央控制系统。

各组成部分介绍
1.投料系统：
由6到30
个只储料仓组成，料仓成方形布局，节约空间，仓口为敞开式和封闭式。
1.1 敞开式投料方式 
上面装有格栅防止工人投料时误把包装袋等杂质投入仓内，料仓底部装有料位控制器，方便实时监控料仓物料使用情况，保证连续生产，当某料仓物料低于料位器时，料位器通过信号反馈给中央控制系统，系统将自动报警提示人工加料，同时操作显示屏上显示对应缺料的料仓，人工根据提示将对应物料通过行车吊至平台上对应仓口上方，再用人工将对应物料投入仓内。

1.2封闭式投料方式
使用斗式提升机提升物料
1.驱动功率小，采用流入式喂料、诱导式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升时几乎无回料和挖料现象，因此无效功率少。
2.提升范围广，这类提升机对物料的种类、特性要求少，不但能提升一般粉状、小颗粒状物料，而且可提升磨琢性较大的物料，密封性好，环境污染少。
3.运行可靠性好，先进的设计原理和加工方法，保证了整机运行的可靠性，无故障时间超过2万小时。提升高度高.提升机运行平稳，因此可达到较高的提升高度。
4.使用寿命长，提升机的喂料采取流入式，无需用斗挖料，材料之间很少发生挤压和碰撞现象。本机在设计时保证物料在喂料、卸料时少有撒落，减少了机械磨损。

2.称重控制系统：
2.1皮带称量（也称为静态配料）
我们采用皮带和螺旋喂料方式 称重系统使用的是逐个加料方式喂料器通过变频器控制其转速 喂料器设高低转速当将要达到目标值时（一般为目标值得80％左右），变频器将转速由快降至低转速.达到目标值时喂料器停止.下一个物料开始配料这样可以保证整个配料的速度和精度. 
2.2小车称量（也称为动态配料）
自动称重小车电子秤是连续给料计量的自动化衡器，称量能力可达10000kg，它克服了传统配料系统的间隙式生产的缺点，采用PLC控制、变频控制等技术有效地实现解决了实时控制和动态计量精度的矛盾。整个配料过程由PLC控制。人机界面选用DELL计算机和博正自主研发的组态软件。可动态显示配料小车的位置，实时显示配料重量。每次配料完成后当次实际配料量立即显示在相应料仓的画面上，直到下一次配料开始刷新为零。每个料仓的配料量保留在系统的数据库中，可方便的调用供查询、比对和打印，并生成打印日报表、月报表。系统记录得数据操作工不能修改、删除和移动，从而使管理人员全面的掌握每次配料真实情况。

3.中央控制系统
该套控制系统基本可实现全自动化。操作简单，快捷，且对生产工艺具有良好的保密性。采用触摸屏和PLC配合使用，动态画面在显示屏上做出模拟图。可监控和观测整套系统的运行状况。系统设置权限密码 保证配方的保密 在监控画面上设有自动和手动两种模式。手动模式方便设备的调试和维修 系统内可存多个配方方便调用，且画面上随时改变配方、批次、电机频率和混合时间等参数。工控机内可存储每天的生产报表方便随时查阅、统计分析及打印。
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