无震动止滑坡道


 



无震动止滑车道又称防滑坡道、停车场防滑坡道、暴砂防滑地面、止滑型坡道、停车场防滑地坪漆等。专门用于各类停车场上、下坡***所，无震动防滑车道是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的专业材料，形成的车道强度好、硬度非常高，材料耐磨、耐候、耐腐蚀，车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感

性能特点


1、车辆行驶时无明显震动；



2、表面粗糙度均匀，起伏小，阻尼大；



3、即使有水或 结冰，车辆行驶也很安全；



4、抗压性好,表面硬度高,耐磨；



5、使用寿命长达10年以上；



6、施工周期短,色彩美观。

适用范围


 



地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道、大型装载区坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。

地面要求


1、混凝土地面的强度、密实度



建议所做的混凝土地面的强度在C25以上，并原浆抹面保证地面密实。



2、混凝土地面的一体性



建议地面浇注混凝土时，厚度在12cm以上，保证地面坡度平整。



3、混凝土地面的坡度



建议地面坡度小于15度，地面不能出现局部的弓背现象。



4、混凝土地面的龄期



混凝土地面施工完毕，养护14天后，方可进行车道施工。

车道施工


1、基层表面处理



用机械对砼面打磨粗化，一体清除一切影



 



响表面层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压机除去留下的灰尘及残留物。



2、界面处理



用渗透型砼炭化密封剂直接置于砼面层进行密封，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀，确保与胶合抗压层的界面粘结。



3、胶合抗压基层



待界面处理层干燥后，用镘刀将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上，抹平且压密实（厚度约3 mm）；



 



4、条纹放样



待胶合抗压基层充分硬化，按设计要求制作模板，按模板的尺寸开始进行放样。



5、彩色防滑面层



将搅拌好的彩色防滑材料以喷浆的方式喷在抗压基层（板块）上 (厚度约3mm)。



6、表面养护



待彩色防滑层表面达到饱和干燥后，对整个施工做面做聚合物养护剂，



进行一周的气养性养护。施工后14天内避免通行。
联系我时，请说是在52鲁班网看到的，谢谢！