衡水乐恒橡胶制品有限公司专业出产制桥梁伸缩缝。欢迎各界朋友莅临参观、辅导和事务洽谈
桥梁弹性缝：指的是为满意桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。要求弹性缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自在弹性，健壮牢靠，车辆行进过期应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和废物泥土进入阻塞；设备、查看、养护、消除污物都要简易便利。 在设置弹性缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁弹性缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结1、GQF-C型桥梁弹性设备特征：
GQF-C型桥梁弹性设备选用整体热我在等一个人，一个能够把我的寂寞画上休止符的人！一个能够陪我听遍所有悲伤的情歌却不会让我想哭的人！一个我能够在他身上找出一百个缺点却还是固执要爱的人！一个会对我说：我们有坑一同跳，有苦一同尝，有一辈子就一同过的人！其实，我一直在等你，你难道真的不知道吗？轧16Mn异型钢,克服了揉捏异型钢直线度和调集尺度不均匀的特征, 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简略，设备便利，具有明显的牢靠性、舒适性和耐久性。既便利旧弹性设备替换，又可供新桥时选用。
选用准则：
桥面铺装层厚度≥80mm
弹性量≤80mm
2、GQF-MZL型桥梁弹性设备特征：
MZL型弹性设备结构杰出的特征是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列弹性设备。该弹性设备的承重结构和位移控制系统分隔，二者受力时互不干扰，分工明晰，这样既保证受力时安全，又能抵达位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量弹性设备非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小规模，节省了钢材。该结构还克服了斜向支承式弹性设备要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，不然四连杆结构极易呈现自锁现象，影响弹性自在和不易保证位移均匀的弊端。该结构各衔接处均选用既能滚动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁习惯能力强，可满意各种桥梁结构运用要求。
。斜交桥的弹性设备一旦被损坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至形成行车安全事故。
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