JHSF-240伸缩缝



3．2 JHSF-240伸缩缝的主要特性
3．2．1 埋置浅,无级连续伸缩
JHSF-240伸缩缝的总体结构高度不大于50mm,一般利用桥面铺装层的厚度即可,不必对伸缩缝位置所处梁端进行加厚处理,此情况在旧桥改造和新S桥设计中均有很高的经济效益。当伸缩量大于80mm时,型钢伸缩缝以40为模数有级别跳动,如80一120 160,这是因型钢数目增加听造成的,型钢本身有一定的空间,再加上由于无比级别而加大的量,使其结构加大并造成浪费。而梁4JSF伸缩缝可以在其允许范围内连续伸缩。
3．2．2 自动清渣,养护方便
JHSF-240伸缩缝借助于梳形钢板的伸缩和车辆行驶的作用,能够自动清除缝间杂物,灰渣,而无须人工清理,使用后期管理简单,除每隔4 5年更换缝内油膏外,一般不需维修。
3．2．3 能够有效清除跳车现象
JHSF-240伸缩缝采用刚柔结合的办法,从构造上较彻底消除了桥面产生跳车的条件。即在伸缩两端设置整体性好,刚性大的高标号钢筋改过渡段。
4 伸缩缠施工技术要点
4．1 伸缩量计算
全桥共设置6道伸缩缝,按下式计算伸缩量。
A人＝l,3(cmsn jmin)×10 。×L／2
式中：zmax  较大温5度；
cdn  较小温度；
工  长度。
伸缩缝采用型号为：NJSFl20,NJSF200,NJSF240,NJSF300。
4．2 伸缩缝施工工序
(1)拆除旧缝 拆除原伸缩缝(即旧橡胶板),不得损伤伸缩缝处梁体砼结构。
(2)定位放样 根据设计图纸定位。
(3)开挖,清理伸缩缝区 根据放样开挖伸缩区,开挖面应毛糙,开挖深度以桥面铺装层厚度为限,开挖时不得损坏切割直线棱角。开挖后,彻底清除开挖残渣和松动的砼块,并用空压机吹进灰尘杂物。
(4)钻孔,螺隙栓锚固 按图纸定位螺栓孔,孔深大于5cm,如碰到主梁钢筋,应立即停钻。清理栓孔后,用环氧树脂砂浆锚固螺栓。如遇到布筋间距太小,且钢筋已裸露的,可采用焊接办法,加固至少两个以上的支撑点。
(5)布设钢筋网,立模 按图纸布设钢筋网,并根据现场实际情况立模,要求牢固无空隙,不漏头。
(6)浇灌底层砼 用平拔震捣器震捣,表面抹平,严格控制标高,横坡度和平整度,砍强度为C50号。
(7)安装梳形钢板 平整硷表面,摊铺防水橡胶,安装不锈钢滑板,紧固螺栓,采用环氧树脂砂浆灌注螺柱孔隙缝隙,该工序要求砼强度要达到90％以上方能进行。
(8)养护和保养 加强砼的养护,注意保湿养生,硷强度达到100％后,清理现场,浇灌齿缝内油膏,放车通行



JHSF-240伸缩缝,该种伸缩缝具有埋置浅,无级连续伸缩,自动沉渣,养护方便等优点,其施工与安装简便,资金合理,能较好地与桥面平顺结合,有效消除跳车现象。

JHSF-240伸缩缝结构受力原理
跨缝的伸缩,其支承构造悬臂式结构变为简支结构,这是JHSF-240伸缩缝设计的基本原理,也是它有别于井优于其他伸缩缝的根本所在。JHSF-240伸缩缝结构主要由梳型钢板,防磨层,防水层及过渡段组成,通过锚固螺栓与梁体结合成整体,螺栓用环氧树脂或电焊锚固在主筋上及梁体上。
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