中德新亚干硬性无收缩砂浆,郴州CGM-320A支座灌浆料性能可靠
                            6、耐久性：30次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。7、耐候性好：-40℃～600℃长期安全使用。灌浆料主要用于：地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基杯口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，建筑加固，梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等客运专线橡胶支座安装专用灌浆料，高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩。BY客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。高强度支座灌浆料，客运专线橡胶支座安装专用灌浆料，高强度支座灌浆料它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩。高强度支座灌浆料技术特点：1、灌浆料早强、高强：一天强度高可达60MPa以上，设备安装完毕一天后即可运行生产。2、灌浆料自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。3、灌浆料微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。4、灌浆料无锈蚀作用：对钢筋、钢板等无锈蚀危害。5、高强度支座灌浆料抗油渗：在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。6、灌浆料耐久性：200万次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。7、灌浆料耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。桥梁支座灌浆料/支座高强灌浆料的性能特点以及应用领域有哪桥梁支座灌浆料/支座高强灌浆料的性能特点以及应用领域有哪些？些？一、产品优点n良好的和易性：优异的流动度，无需机械振捣和抹压；重力灌浆，自流找平，密实填满模板；不分层、无离析；不泌水。n早强、高强：2h抗压强度≥20MPa，28天抗压强度≥60MPa。n微膨胀：具有微膨胀补偿功能，消除水泥硬化收缩现象，28d竖向膨胀率0.02～0.1%。n低温、负温施工：在低温、负温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工等问题。二、产品性能桥梁支座砂浆（简称桥梁砂浆/支座砂浆）的产品主要技术参数详见产品大图下方的“主要指标”菜单。三、应用领域Ⅰ型：适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆。Ⅱ型：适用于现浇梁桥盆式橡胶支座重力灌浆。-Ⅲ型：适用于预制多片式T梁盆式橡胶支座用的M50干硬性无收缩砂浆。四、施工说明1、对需灌浆的基面进行凿毛，清除粉尘、油污和其他污垢等不利于粘接的物质；灌浆前预湿基面；用水将基面浸湿至饱和，但施工时不得留有明水。2、支座底面与基面之间预留适当的空隙以便灌浆，每次浆层厚度不宜大于100mm。3、根据施工浇注体积计算粉料、及用水量；粉料用量约2.0t/m3；按粉料：水=1：0.13-0.15（重量比）配制浆料；环境温度20℃时，每次搅拌完成后，应在30min内用完。4、搅拌浆料时，应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的粉料，边投料边用机械进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌3-4分钟，使浆料均匀。若采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌均匀，再加入剩余用水量继续搅拌3-4分钟至浆料均匀。5、采用重力灌浆方式，将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，自流平即可。也可从一侧灌入，直至另一侧溢出，以利于排出机座与混凝土基础之间的空气使灌浆充实。为使空气顺利排出，不得从四侧同时进行灌注。结构复杂、空间很小且距离较远时，可采用“高位漏斗法”或“压力法”进行灌浆。五、产品包装及储存l复合袋包装，每袋含量25kg~50kg。l运输和储存过程注意防潮、防暴晒。※具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。※具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。※具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。※适应温度范围宽，在-5℃～-35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。※适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。※符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求支座安装用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mmpa，1d抗折强度10Mpa,完全满足支座安装要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备安装，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。施工简介编辑1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。2、安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。3、仔细检查支座中心位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力灌浆方式灌注TD-A2型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。4、水料比=0.135-0.14(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。
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