桥梁钢筋混凝土修补剂 北京德昌伟业桥梁钢筋混凝土修补材料



桥梁钢筋混凝土修补剂 修补常见病害分析


一，钢筋混凝土桥梁常见病害包括：


 1 梁端头局部破损，


2 T型梁间纵向接缝反碱，翼板下混凝土疏松、掉块，部份区域混凝土大面积剥落，钢筋外露锈蚀。


3桥面排水管周围反碱，混凝土破碎严重。


4横向拉结肋梁金属连接件锈蚀


5沿T型梁腹板下沿纵向劈裂


6 混凝土保护层延钢筋走向开裂


二，梁端头局部破损病害成因：


1由于填缝材料老化或建桥时根本没有使用填缝材料，使雨水和化冰盐渗漏导致钢筋锈蚀。钢筋锈蚀后体积变大，对周围混凝土结构产生张力并导致开裂破损；


2开裂后雨水和化冰盐更容易进入结构内，反过来加快了钢筋的锈蚀过程和受冻融破坏的程度，使得病害更加严重；


3 由于梁与梁之间有一定的空隙，坚硬的石子可能落入缝内，夏天混凝土梁受热膨胀空隙变小，石子易将梁端挤碎，也会造成局部破损；


三，桥梁钢筋混凝土修补剂适用范围：各类钢筋混凝土桥梁的表层破损修补；适用于需要对结构进行补强加固的工程；


四，T型梁间纵向接缝反碱，翼板下混凝土疏松、掉块，部份区域混凝土大面积剥落，钢筋外露锈蚀病害成因：


1 混凝土覆盖层太薄或混凝土密实度较差，桥面两片梁纵向接缝处渗水或雨水沿T型边梁外侧流淌渗入混凝土结构内引起钢筋锈蚀，导致混凝土结构开裂、破碎，钢筋外露;


2 开裂后雨水和化冰盐更容易进入结构内，反过来加快了钢筋的锈蚀过程和受冻融破坏的程度，使得病害更加严重，致使翼板下缘大面积破损；


3 碱骨料反应使水泥骨料表面发生膨胀，导致混凝土结构开裂破碎，加快了钢筋锈蚀，而水的渗漏是碱骨料反应的必要因素和促进因素；


4 混凝土碳化反应导致钢筋锈蚀，造成结构破损。水和二氧化碳是碳化反应的必要条件和促进因素；五，桥面排水管周围反碱，混凝土破碎严重病害成因：


1 排水管外径与混凝土接触面受管材和混凝土热涨冷缩系数不同等因素影响，使其在接触面形成缝隙，造成渗水，引起钢筋锈蚀，破坏了周围的混凝土结构；


2 常年雨水和空气中的二氧化碳等有害化学成分的侵蚀，造成混凝土结构碳化反应而导致钢筋锈蚀，破坏混凝土结构；


3 破损形成后，雨水、化冰盐、二氧化碳等更容易进入混凝土结构内，从而加快病害的发展速度；同时冻融破坏也将愈来愈严重，也加剧的病害的发生和发展；


六，横向拉结肋梁金属连接件锈蚀病害成因：


1 混凝土覆盖层太薄或混凝土密实度较差，使得雨水、化冰盐和二氧化碳等有害成分容易进入混凝土结构内部，造成连接件锈蚀；导致混凝土结构开裂、破碎，连接件外露;


2 开裂后雨水和化冰盐更容易进入结构内，反过来加快了连接件的锈蚀过程和受冻融破坏的程度，使得病害更加严重；


七，沿T型梁腹板下沿纵向劈裂病害成因：


1 混凝土覆盖层太薄或混凝土密实度较差，使得雨水、化冰盐和二氧化碳等有害成分容易进入混凝土结构内部，造成钢筋锈蚀；导致混凝土结构开裂、破碎；


2 开裂后雨水和化冰盐更容易进入结构内，反过来加快了钢筋的锈蚀过程和受冻融破坏的程度，使得病害更加严重；


3 碱骨料反应使水泥骨料表面发生膨胀，导致混凝土结构开裂破碎，加快了钢筋锈蚀，而水的渗漏是碱骨料反应的必要因素和促进因素；


4 混凝土碳化反应导致钢筋锈蚀，造成结构破损。水和二氧化碳是碳化反应的必要条件和促进因素；八，混凝土保护层延钢筋走向开裂病害成因：


1 混凝土保护层太薄或混凝土密实度较差，使得雨水、化冰盐和二氧化碳等有害成分容易进入混凝土结构内部，造成钢筋锈蚀；导致混凝土保护层延钢筋走向开裂、破碎；


2 开裂后雨水和化冰盐更容易进入结构内，反过来加快了钢筋的锈蚀过程和受冻融破坏的程度，使得病害更加严重；


3 碱骨料反应使水泥骨料表面发生膨胀，导致混凝土结构开裂破碎，加快了钢筋锈蚀，而水的渗漏是碱骨料反应的必要因素和促进因素；


4 混凝土碳化反应导致钢筋锈蚀，造成结构破损。水和二氧化碳是碳化反应的必要条件和促进因素；九， 钢筋混凝土桥梁病害主要原因的综合描述：


1 钢筋的混凝土保护层太薄；


2 混凝土质量太差，水灰比太高，密实度不好，碳化反应发展很快；


3 混凝土含碱量过高，同时选用的骨料不恰当，导致碱骨料反应发生；


4 混凝土自身氯离子含量过高，导致钢筋锈蚀；


5 外界环境的影响：


6 工作环境潮湿，经常受雨水侵蚀；


7 工作环境氯离子含量高，如经常使用化冰盐等；


8工作环境污染严重，经常接触腐蚀性物质；


9 冻融循环频繁；


10 外界的机械破坏；


十，结构修补剂说明：


1 结构修补剂是一种经聚合物改性的水泥基快干、不下垂结构修补材料，20分钟内就可以干结;


2由于其具有快干和不下垂的特性，特别适用于立面和顶部的结构修补，可以省去复杂、昂贵的混凝土模板；


3 结构修补剂与原结构的粘结强度可以达到3Mpa以上，


十一，材料准备


1 材料的运输应严格按供应商的要求进行；


2 运抵现场的材料应使用原厂包装，包装完好，标识齐全；


3 运抵现场的材料应附带产品合格证和其他必要的技术文件；


4 材料的现场储存应严格供应商的要求进行；


十二，修补施工层破损情况选择修复方法：


1 彻底修复：


2 全部清除桥面的铺装层；


3 将结构层彻底清理干净。


十三，使用桥梁钢筋混凝土修补剂注意事项：


环境温度在摄氏4度以下或在未来24小时内将降低到摄氏4度以下时，不要施工。 1正常情况下，要保持结构修补剂修补面湿润，直到修补剂硬化； 2在炎热（气温高于26摄氏度）、干燥、多风的气候条件下，用潮湿的麻袋片覆盖修补面，麻袋片上再覆盖厚的聚乙烯塑料薄膜； 3如果遇到较冷的天气，要用热水调和修补剂和亚克力增强剂。施工后用保温毯覆盖修补表面进行养护； 4被修补的表面不能有流水； 5被修补面没有清理干净时，不要进行修补；
联系我时，请说是在52鲁班网看到的，谢谢！